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發(fā)明故事 | 成立車隊備戰(zhàn)半年,他們在發(fā)明展上“圓夢”
12月11日,在第二十五屆全國發(fā)明展上,新能源汽車創(chuàng)新制作競賽的學生組冠軍由江西應用技術(shù)職業(yè)學院奪得。該校30多名學生組成了ACT車隊,為了“一帶一路”暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽準備了近半年后,終于圓了自己的“賽車夢”。

車隊事故:

為賽事專門準備半年時間

據(jù)江西應用技術(shù)職業(yè)學院的指導老師張元青介紹,他們?nèi)ツ瓿闪⒘薃CT車隊,有30多名學生參加其中。他們參照職業(yè)車隊的構(gòu)建,成立了技術(shù)組、車手組和宣傳組,大家在車隊里各司其職,為了賽車夢一起奮斗。

張元青說,他們得知要參加“一帶一路”暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽,從今年7、8月份就開始對參賽的新能源車進行構(gòu)思,一直到今年11月才完成拼裝,整車的造價大概在10萬元左右。這臺車的最高時速可以達到100公里/小時,但是由于要符合主辦方的要求,他們將車速的上限設定為40公里/小時。

為了要針對賽事規(guī)則對車輛進行改裝,他們優(yōu)化了控制系統(tǒng),降低汽車的能耗;其次是選用了車身采用了碳纖維,以減輕重量;最后通過懸掛結(jié)構(gòu)、避震系統(tǒng)的設計,讓其能量轉(zhuǎn)換達到最優(yōu)。

“成立車隊后,我們找到了自己的夢想,這種感覺太好了。”該學院的學生、車隊隊長李家鵬表示,他們平時除了上課時間,都會去到車隊工作室,大家一起研究汽車的性能。甚至是放暑假的時候,都會在想著如何才能讓汽車跑得更快。

車手故事:

“新手司機”首次參賽即奪冠

“我的偶像是中國首位F1車手周冠宇!”賽后,江西應用技術(shù)職業(yè)學院汽車學院新能源汽車技術(shù)專業(yè)大二學生、ACT車隊車手張運程這樣告訴記者。

有感于新能源汽車的發(fā)展前景,張運程上大學時選擇了新能源汽車技術(shù)專業(yè)。今年,張運程這個擁有駕照才一年多的“新手司機”,正式加入ACT車隊成為了車手。“我本身就比較喜歡車,經(jīng)張老師介紹認識了車隊,加入后還學習了解了關(guān)于方程式賽車的知識。”

在張運程看來,要成為優(yōu)秀的車手,優(yōu)秀的體能和駕駛技術(shù)是必不可少的。“與普通轎車相比,這次參賽駕駛的新能源汽車,視角比較低矮,需要靠感覺來過彎道。”張運程告訴記者,為了提升體能,他每天都會跑步。而為了提升駕駛技能,他會進行集中的針對性訓練,有時會駕駛賽車在賽道上跑一整天,以此提升彎道技巧。

這次來佛山參加新能源汽車創(chuàng)新制作技能大賽,是張運程第一次參加比賽,他坦言:“今天沒有發(fā)揮好。”根據(jù)疫情防控的要求,原定的卡丁車賽場被改為潭洲會展中心的賽場,張運程表示:“以前沒有跑過這樣的賽道,現(xiàn)場賽道較窄,直線較少,以彎道為主,速度提不起來。”不過,張運程還是順利完成了比賽,并最終獲得了學生組冠軍。

 

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